LOADING
| 時間 | 場所 | 総走行距離(km) | 残り(%) | モード | e-pedal | エアコン | QC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 9:00 | 金沢中央店 出発 | 0km | 77% | eco | あり | 23℃ | |
| 9:38 | のと里山街道 | 8.7km | 72% | ||||
| 10:00 | 別所岳SA 到着 | 91.7km | 53% | ||||
| 10:20 | 出発 | ||||||
| 10:30 | 石川日産穴水店 到着 | 101.5km | 41% | ←急速充電(30分) | |||
| 11:10 | 出発 | 83% | |||||
| 12:30 | 65% | ||||||
| 13:00 | 道の駅 狼煙 到着 | 165.5km | 58% | ←急速充電(30分) | |||
| いかなてて（昼食） 徒歩 | |||||||
| 禄剛埼灯台 観光 徒歩 | |||||||
| 14:00 | 道の駅狼煙 出発 | 91% | |||||
| 14:30 | 85% | ||||||
| 14:50 | イカの駅つくモール 到着 | 200.5km | 81% | ||||
| 15:10 | 出発 | ||||||
| 15:25 | OFF | ||||||
| 15:45 | マルガージェラート能登本店 到着 | 225.5km | 71% | ||||
| 16:00 | 出発 | ||||||
| 16:45 | 50% | ||||||
| 17:16 | 36% | ||||||
| 18:08 | 石川日産中央店 到着 | 337.5km | 21% |
充電残量／77％
走行距離／0km
9:00、外は気温28℃の快晴！
石川日産 金沢中央店から
電気自動車リーフで出発です！
まずは別所岳サービスエリアへ
向かうため、
のと里山海道に乗りました。
充電残量／53％
走行距離／91.7km
10:00、別所岳SAに到着！
見晴らしがよく、絶景！
インスタ映えスポットです！
飼育されているやぎが
とってもかわいかったです！
10:20出発。
一度目の充電スポットへ
向かいます。
充電残量／41％
走行距離／101.5km
10:30石川日産 穴水店に到着。
一度目の充電。
30分ほどで
残量41％→83％まで充電できました。
11:10出発。
道の駅のろしへ向かいます。
充電残量／58％
走行距離／165.5km
13:00、道の駅のろしに到着！
二度目の充電。
普通充電器と急速充電器が
一基ずつあり、充電の間に
近くにある
いかなててや禄剛埼灯台に
行ってきました！
充電中
徒歩
道の駅のろしのすぐ横にある
「いかなてて」というカレー屋さんに
行ってきました！！
店内がとてもオシャレで
種類豊富なカレーも美味かったです！
充電中
徒歩
明治時代にイギリス人の設計で
造られた白亜の灯台です。
歴史がとてもあり、
歴史的・文化的価値の高さから
Aランクの保存灯台に指定されています。
また、「日本の灯台50選」にも
選ばれています。
能登半島の最北端に位置しており、
周りが海で覆われているので、
とても落ち着く良い場所でした。
是非おすすめです！
14:00道の駅のろしを出発。
約1時間、急速充電で
83%まで充電できました。
充電残量／81％
走行距離／200.5km
14:50到着。
モニュメントはもちろん、
レストランなどもあり、
老若男女関わらず
みんなで楽しめるスポットです！！
充電残量／71％
走行距離／225.5km
15:45
マルガージェラート能登本店に到着！
16:00出発
18:08、石川日産 中央店到着！
里山海道を手を添えているだけで
軽快にリーフがひとりでに走るのにはとっても驚きました。
「うわぁあ！すっげぇえ！」と声に出ました。
プロパイロットが優れていると分かっていても、
はじめはリーフとの信頼関係が築けていなかったので
ハンドルもアクセルもブレーキも任せるのは
少し怖いところがありました。
遠出をよくするのでプロパイロットが本当に欲しいです。
そして白線を逸脱するとリーフは教えてくれたのですが
これが良く起きる起きる。
普段の自分の運転が右に寄りすぎなんだなと反省しました。
鋭い加速が楽しくて
ついついアクセルを
踏みすぎてしまいそう！
音と揺れが少ない！
だから車内は
とっても快適！
ガソリン代を気にしない！
「値上げしたなぁ〜。」
と思わない！
こんなにも魅力がいっぱい！
丸一日乗ってこの車が
大好きになりました！！
充電に時間がかかってしまうのは電気自動車の宿命でした。
せっかく里山海道を飛ばしてきたのに
充電で30分の足止めをせざるを得ませんでした。
もし自分より先に充電をしている人がいたら
さらにその待ちもあるので、
電気自動車の最大のデメリットかなと僕は思いました。
しかし、2時間強を運転してきた僕には
良い休憩になりました。